viernes, 13 de enero de 2012

Avanza el rescate de la vía a Cartago

 Les presentamos las imágenes de los trabajos de rescate de la vía a Cartago, realizados entre el 10 y 11 de enero en Tres Ríos, donde prácticamente, ya están por salir de dicha localidad para seguir a Cartago
 Cuando llegamos unos trabajadores del AyA estaban reparando una fuga de agua para evitar un posible falseamiento en la línea férrea
El paso a nivel descubierto de asfalto, esta es la carretera que va de Tres Ríos hasta Concepción

 Anteriormente aquí hubo un switch que iba hacia una espuela, por lo que se tuvo que cambiar el riel para evitar un posible descarrilamiento

 También fuimos a inspeccionar el estado de la vía hacia el plantel del AyA, así como el tercer paso a nivel. Este paso a nivel cruza la carretera que une Tres Ríos con Dulce Nombre y San Ramón

 La vía a pesar del abandono se nota que se mantiene muy bien
 Aquí estamos cruzando el puente sobre el río Tiribí al que solo hay que cambiarle traviesas.
 Vista de la vía hacia Cartago. Los durmientes son de concreto, lo cual ha mantenido la vía intacta y bien cuidada a pesar del abandono (Vease en el reportaje Romería a Cartago por la línea del tren III Parte)
 Este operario del INCOFER sigue quitando el pavimento que sobró en el paso a nivel
Momento en que adentran el k-bus para marcar la calle y poder pasar mas seguro 
Momento que cortaban el riel viejo con acetileno
Posteriormente el riel fue reemplazado. Momento cuando lo traían para ser colocado 
 Riel colocado

El back-hoe colocaba esta traviesa de madera


 Momento en que enderezan la vía pasa poder pasar
 El k-bus ya pasaba por la vía
Al día siguiente que regresamos a dicho lugar, ya estaban rompiendo el paso a nivel que pasa frente al plantel del AyA, que a su vez es la carretera que va de Tres Ríos a Dulce Nombre y San Ramón
 El paso a nivel destruído
El relleno de la calle era muy grande, lo cual se requirío apoyo de las cuadrillas del Consejo Nacional de Viabilidad (CONAVI) para destruirla

Vista del "picadillo" de asfalto que han quitado
 El backhoe del CONAVI cargando el picadillo de asfalto
 Las cuadrillas del CONAVI limpiaban la calle. Al fondo una vagoneta con asfalto para rellenar la superficie dañada
 Mientras tanto el backhoe del Incofer ayudaba a poner un durmiente de concreto
 Este empleado del CONAVI cortaba la calle con esta esmeriladora para que posteriormente la destruyeran para descubrir la línea férrea
El backhoe del Incofer colocaba esta traviesa
 Luego estuvo destruyendo esta que estaba podrida
 Sin traviesa
Colocándola para luego sr atornillada

Tmbién en San Juan de Tres Ríos la cuadrilla del MOPT ha estado trabajando en la limpieza de la vía
En conclusión, la vía a Cartago se ha venido avanzando a un 45% desde el Indoor Club en Curridabat. Los principales obstáculos que han tenido para poder pasar han sido los pasos a nivel, montañas de tierra que han venido lanzando los urbanizadores en Pinares de Curridabat y San Juan de Tres Ríos así como mallas y cercas atravesadas en la vía, los cuales han sido un dolor de cabeza para las cuadrillas del Incofer. Una vez  que crucen el puente sobre el río Tiribí pasando la cuesta del Fierro, hasta llegar a la fábrica Kativo en el Alto de Ochomogo habrá más facilidad para los trabajos debido a que no hay pasos a nivel ni centros urbanos, pero también  cabe mencionar que hay un tramo de un kilómetro donde robaron rieles, los cuales serán reemplazados y ya vienen de camino.

miércoles, 4 de enero de 2012

Continúa el rescate de la vía a Cartago en Tres Ríos

Inauguramos este año 2012 con la continuación de los trabajos de rescate y limpieza en la vía a Cartago, a la altura de Tres Ríos. Les presentamos las siguientes imágenes que nuestro lente captó entre el 3 y 4 de enero

3 de enero
Ese día nuestro lente captó los trabajos de reparación de una alcantarilla en Tres Ríos 


 Este grupo de trabajadores del Incofer se dirigen a cambiar las traviesas de esta alcantarilla
 Una de las traviesas estaba quemada, posiblemente algunos maleantes querían robarse el riel
 Empezó el trabajo
 Un obrero corta las traviesas con una motosierra
 Este back-hoe destruye las traviesas viejas
 La alcantarilla sin traviesas
Ahora con traviesas nuevas


4 de enero
Al día siguiente, nustro lente captó la demolición de una calle que cubría los rieles, y a la que posteriormente el tren volvía a pasar


 Funcionarios del Incofer posando frente a nuestro lente
 Brequero Victor Mena, conocido como "Chimbimbi" y el maquinista Alex Figueroa conocido como "Largo" en nuestro lente
 Este trabajador continuaba con la reparación de esta alcantarilla
 El presidente ejecutivo del Incofer, Miguel Carabaguíaz es entrevistado por el corresponsal de Teletica Canal 7 en Tres Ríos
 Momento que la locomotora empuja el k-bus para señalizar la vía
 K-bus a punto de entrar a la calle
 Entrando a la calle para marcarla
 K-bus en la calle
Llegando al otro lado de la calle
 El k-bus logró marcar la calle
 El back-hoe levanta el pavimento como si fuera una galleta
Primera demolición del pavimento
 Sigue la demolición
Vista parcial de la calle
Cruce demolido para que el tren pudiera pasar
 Luego el back-hoe limpiaba el paso a nivel
 Luego el back-hoe limpiaba el paso a nivel para que el tren pudiera pasar 
 El tren ya podía pasar
 El alcalde de La Unión, Julio Rojas ponía el último clavo en la alcantarilla
 El tren cruzando la alcantarilla
 Paso a nivel de la calle que une Tres Ríos con Concepción, pasando por la fábríca Irex
 Momento que el k-bus cortaba la calle
 Cortando la calle
 El k-bus ya marcó la calle para saber donde están los rieles
 Calle marcada
Construcción del centro comercial Plaza Barcelona, este lugar será la estación del tren en Tres Ríos, mientras que el Incofer buscará terrenos aledaños para construir un parqueo, donde los pasajeros puedan dejar su vehiculo, y así poder abordar el tren en este punto para ir ya sea a San Pedro, Heredia, Pavas, Belén y eventualmente Alajuela.

Cabe destacar que los este último paso a nivel, así como el que está por el AyA de Tres Ríos serán desenterrados para poder pasa a Yerbabuena y seguir al Fierro, Ochomogo y posteriormente a Cartago