domingo, 28 de noviembre de 2010

Especial del II Aniversario

 Les presentamos el especial del segundo aniversario de Crtrenes, dedicado a Televisora de Costa Rica Teletica Canal 7 en su 50 aniversario, como habíamos visto una entrega anterior. Teletica inició sus transmiciones el 9 de mayo de 1960 desde el edificio que vemos en la foto de la izquierda a la salida de la estación al Pacífico en Cristo Rey, y por eso pone la caricatura del tren que lo identifica. Ademas fueron sus socios fundadores René Picado y Carlos Manuel Reyes los que trajeron la televisíón a Costa Rica, que para muchos costarricenses ha sido fundamental para sus vidas

También haremos en este especial un repaso de los 5 especiales mas votados y de estos dos años de la pagina, asi que vamos las imagenes de este especial










LOS MAS VOTADOS





Viaje en tren a Limón con 46 % de votos






Galería de locomotoras 2 con 46 %






 Galería de Locomotoras 2  con 38%





Galería de vagones 2 con un 38%





Gira a Juan Viñas y Siquirres con 38 %





Puente sobre el Río Pacuare con 23%

sábado, 20 de noviembre de 2010

Celebramos nuestro II Aniversario

Nuestra pagina nació el 26 de noviembre del 2008, con la intención de de compartir la imagenes del pasado y el presente de nuestro ferrocarril, aquellas aventuras y paseos al Atlántico y al Pacífico, así como fotos de vagones y locomotoras que funcionan en los trenes de pasajeros de Pavas a Curridabat y Heredia-San José-San Pedro y los de carga en Limón y también otras fotos de locomotoras que marcaron epoca en la historia ferroviaria del país. Tambien de compartir momentos que han sucedido en estos 2 años, tales como la llegada de los nuevos trenes Apolo para Heredia asi como la rehabilitación de la vía de hacia esa ciudad, viajes turisticos en tren a Caldera, Atenas y Limón y caminatas y visitas a lugares donde pasaba el tren en el pasado como Juan Viñas, el tunel de la milla 48, el puente ferroviario mas largo de Centroamerica y el patio de Leesville y el sector de Linea Vieja y tambien la recolección de firmas para solicitarle a las autoridades la rehabilitación del tren a Cartago entre otras. Esperemos que para este segundo aniversario podramos ser testigos de mas especiales ferroviarios como el exito ha tenido el tren urbano en San José y el de carga en Limón, y para terminar agradecemos la personas que nos han ayudado en estos dos años como: Daniel Sancho, Jean-Paul Dinarte, Transfeco, Club de Amigos del Ferrocarril de Costa Rica, Luko Hije, Carlos Madrigal, los mas de 500 de fans que nos siguen en Facebook y varias personas que nos han ayudado en estos 2 años

martes, 16 de noviembre de 2010

Gira a Leesville, Anita Grande y Jiménez

Les presentamos las imagenes de una gira ferroviaria organizada en conjunto por Ferromodelismo de Costa Rica, y varios ferroaficionados, por el sector de Guapiles; visitando el patio de Leesville, el puente de Santa Clara, Anita Grande y parte del sector de Linea Vieja
 LEESVILLE
En este sector se ubica un enorme patio ferroviario con decenas de vagones, principalmente box-cars y cisternas abandonados y corroídos

Fachada de la estación de Leesville, con su respectivo tablero
 A la par del edificio hay varios vagones que transportaban banano en el pasado
En esta fila hay mas de 12 vagones tipo "box-car" totalmente inservibles
Otras dos filas de box-cars

 La otra fila de vagones desde el noroeste

Tambien hay vagones cisterna que en el pasado fueron utilizados para llevar combustibles desde Limón y Puntarenas, hasta las estaciones de Recope antes de construir el oleoducto

La etiqueta del fabricante de estos vagones

 Vista de la vía hacia Río Frío
En la foto, nuestros compañeros Carlos Hidalgo y Jean-Paul Dinarte
El editor de CRTRENES Julio Jiménez subido en un vagon cisterna
Otra fila de vagones en el sector sureste del patio
Vagones cisterna en el mismo sector
 Oficina de despachadores
La salida hacia Limón

Este patio servirá como un centro de acopio de contenedores, para que los furgones procedentes del resto del país puedan cargar y descargar sin tener que congestionar la ruta 32 o Saopim, para que las mercancías que van o vienen de Moín y Limón sean transportadas por ferrocarril 

SANTA CLARA
En este sector pudimos contemplar el puente ferroviario que cruza el río del mismo nombre y que es utilizado por los lugareños para caminar


La vía hacia Leesville, el lugar que habíamos visitado anteriormente

ANITA GRANDE
En este sector se ubica la Laminadora y Trefílería Costarricense, aquí llega el lingote de híerro que viene de Moín y es transportado por tren hasta este lugar, y a su vez es la terminal de los viajes turísticos en tren por la zona atlántica
La mini estación del lugar
Entrada al puente sobre el río Jiménez

 Interior del puente, la estructura es parecida al puente sobre el río Birrís en Santiago de Paraíso
El editor de Crtrenes Julio Jiménez en la estructura del puente
 Salida este del puente
Vista de la linea hacia Limón
 Secadora de granos de cacao

JIMENEZ
Aqui vamos a observar el otro puente del río Jiménez en la sector conocido como Linea Vieja; denominado así porque aquí se iba a construír la linea hasta San Jose, pero fue desviada cerca del río Reventazón para subir por Cartago

En este sector los rieles fueron levantados, hace ya mas de 20 años. Actualmente la vía es utilizada por los lugareños
Interior del puente, actualmente se usa como puente peatonal


Vista de la vía hacia Guapiles, aqui vemos algunos rieles que no los levantaron; esta linea viene desde Las Juntas de Siquirres y pasa El Cairo, Herediana, La Francia, Germania, Pocora, Guacimo, Jimenez y Guapiles. Posteriormente seguía por Toro Amarillo, La Marina, Río Blanco, Costa Rica, Corinto, hasta llegar a Río Sucio
Vista del puente en el sector este

Esperemos que les haya gustado, y que pronto esperemos pasar en tren por estos lugares, no sin antes agradecerle a las personas que nos llevaron y se pudo hacer este especial.