Intertren

 

En este reportaje haremos un repaso de los últimos servicios de ferrocarril que se brindaron antes del cierre en 1995. Este fue un servicio que se brindó en diferentes rutas:

 

 

Universidad de Costa Rica-San José-Heredia

San José-Cartago

Estación al Pacífico-Pavas

Construcción de los vagones en los talleres de Coopesa en el Aeropuerto Juan Santamaría. Estas carrocerías fueron trasladadas de dicho taller hasta Ciruelas, donde fueron ensambladas con los boogies y acoples, donde se trasladaron hasta la estación al Pacífico, para luego brindar el servicio

Inauguración del servicio a Heredia, en 1992

Llegada del viaje inaugural a la Universidad de Costa Rica, el señor de la imagen es el entonces presidente ejecutivo del Incofer, don Guillermo Ruiz 

 

Pasajeros abordando el tren en la parada de la Universidad de Costa Rica 

Tren llegando a la Estación al Atlántico desde Heredia 

Locomotora 81 rodeando en Heredia 

Tren saliendo de Heredia para San Pedro 

Tren en la estación de San Pedro 

Apolo UT 400 haciendo pruebas para extender el servicio hasta Alajuela. La imagen es en el Barrio Santísima Trinidad en San Joaquin de Flores y el servicio de dicho tren no se pudo concretar a la ciudad de los mangos

Coche 114 en el patio Atlántico

Croquis del servicio San Pedro-Heredia

Vagones de campamento en la estación al Atlántico 

Apolo UT 300 en la estación al Atlántico 

Inauguración del servicio a Cartago en 1993

Alineando en el patio Atlántico

Locomotora 138 en la estación al Pacífico procedente de Pavas

Pasando el puente del Fierro 

Aviso y horario del tren a Cartago  

Saliendo de Cartago para San José 

Puente del Fierro 

Subiendo la cuesta del Fierro 

Llegando a la estación al Pacífico

Estación y patio Pacífico 

Llegada a San Pedro

Apolo en Plaza González Víquez

Pasando por el plantel de Recope en el Alto de Ochomogo

Trabajando por el antiguo Hospital de Heredia 

Pasando por San Joaquín de Flores

Tren especial para la feria de las frutas

 

Este proyecto fue un plan para modernizar el servicio de transporte ferroviario en la GAM, sin embargo con el cierre del ferrocarril en 1995 lastimosamente no pudo ser continuado.

 

Ahora con la llegada de los trenes a Heredia, San Antonio de Belén, Cartago y próximamente Alajuela y Paraíso esperemos que hay un nuevo aire

 

Trabajos de reconstrucción de la vía en Cartago

Les presentamos las imágenes que nuestro lente capturó este 18 de agosto en Cartago, con motivo a la reconstrucción de la vía férrea en la Vieja Metrópoli

En el antiguo Cuartel los rieles han sido removidos 

Los rieles apilados a la par del derecho de vía 

A la altura de la estación la vía ha sido levantada, esto con el fin de estabilizar el terreno para que la vía tenga un mejor soporte

La vía hacia Paraíso. Estas edificaciones han invadido la vía. Recordemos que las invasiones a la vía han sido el dolor de cabeza de las cuadrillas, ya que antes del cierre del ferrocarril en 1995 no existían los inmuebles que invaden dicha vía. Si eventualmente el servicio se extiende hasta Paraíso, habrá que botar esas edificaciones.

Paso a nivel detrás de la Basílica de Cartago  

Cerca de la Basílica se ha podido desenterrar la vía 

En este sector han venido a depositar escombros de construcciónes, esto buscando la recta hacia la estación

Para que los carros no pasen, se tuvo que cerrar el paso

 En los pasos a nivel, no se ha roto el asfalto para que los carros puedan pasar sin problemas. Precisamente de aquí salía el tranvía que iba hasta Agua Caliente de Cartago, donde habían unos hervideros de aguas termales.

Volvimos a la estación de Cartago, donde habían rieles removidos. Además habían tubos para empezar a reconstruir las alcantarillas  

Rieles apilados a la salida de Cartago 

Mientras tanto hacia San José la municipalidad de Cartago empezó con el rescate y reconstrucción de la vía hacia San José. En el sector que nos ubicamos, se ha rescatado, y reconstruyendo la vía en sectores como Urbanización Fecosa, Los Diques, Taras, San Nicolás, Loyola, Quircot, Recope, Kativo hasta llegar al puente del Fierro

Se estima que para el 14 de setiembre el tren llegue a la Ciudad de las Brumas con la presidenta Laura Chinchilla y su gabinete. Posteriormente el servicio de pasajeros iniciará entre octubre y noviembre del presente año.